人類的經歷充滿了發(fā)展的奇跡。汽車行業(yè)——收入超過 2 萬億美元，位居全球第一——也不是什么特例。由于整體轉向清潔能源，并受到大流行造成的罕見情況的限制，自1800年代末期開始就與石油衍生品的利用密不可分的業(yè)務目前正在轉向電動汽車。

這一改進反映出各企業(yè)正在向開展更合理的業(yè)務轉變的趨勢即將到來。在進一步提高效率、提高客戶可靠性和對生態(tài)系統(tǒng)無害的保證下，企業(yè)正在適應這種情況，并將其業(yè)務任務交給綠色能源。在這種獨特的情況下，像 RE100 這樣的全球驅動器成為了近 300 家企業(yè)共同承諾實現(xiàn) 100% 可持續(xù)電力的驚人事件。

電動汽車和電動汽車創(chuàng)新正在取得進展也就不足為奇了。2019 年，純電動和模塊電動汽車銷量突破 200 萬輛，史無前例。此外，盡管新冠疫情影響了總體汽車銷量，但這也是電動汽車近兩年來持續(xù)發(fā)展的一個例子未來十年，太空可能會跟上。

邁向更輝煌的創(chuàng)新，創(chuàng)造更綠色的世界

這場洪流背后的動員是客戶和生物系統(tǒng)參與者心態(tài)的變化。雖然購物者逐漸意識到他們購買的生態(tài)效應，但汽車行業(yè)的參與者也了解這種變化帶來的新機會。結果？在整個全球價值鏈中建立更多道德和可支持的活動和戰(zhàn)略政策的義務。

在創(chuàng)新場景中發(fā)現(xiàn)的這種轉變的結果之一是遠程電池板框架或 wBMS 受到更多關注。由于能夠持續(xù)篩選電池組，wBMS 保證了整個電池框架的可靠性和安全性。

用 wBMS 取代線束不僅有助于汽車制造商節(jié)省電池重量和組裝復雜性方面的成本，而且還為建立有效且適應性強的電池存儲網絡做好準備。此外，系統(tǒng)負載的降低使得能源效率更加顯著，從而提高了車輛在相同電量下的行駛里程。

說實話，向遠程 BMS 的轉變是環(huán)境參與者更大模式的一部分，旨在通過在整個電池生命周期（從采礦實踐到電池壽命）執(zhí)行更多道德原則來實現(xiàn)更突出的可支持性。

推動適應地球的結果

正如世界經濟論壇的一份報告所指出的，具有成本效益且可支持的電池是“轉向脫碳的主要短期驅動力”。促成這一原因的是獨特的齒輪生產商（或 OEM）在接下來的五年內將擴展展示 300 多種電動汽車模型。

人們對電動汽車等更安全、更環(huán)保的世界的日益濃厚的興趣，成為了與工業(yè) 4.0 相關的更具適應性和地球適應性的組裝措施的先決條件。從汽車制造商的角度來看，這將涉及傳達更精明的創(chuàng)新，記住裝配系統(tǒng)和設計的計算機推理和先進機制。

然而，根據消費者的觀點，先決條件更為廣泛：除了他們期望汽車應該“更環(huán)?！敝?，還應該更智能、更安全。毫不奇怪，在這些必需品的推動下，汽車制造商正在采取更精明、更謙虛和更輕松的創(chuàng)新。這不僅包括 AR 儀表板和車輛間通信等技術賦能的功能，還包括“更智能的內部”，即更溫和、更輕和遠程電池的主板框架。

自新冠肺炎 (COVID-19) 疫情爆發(fā)一年多以來，人們對如何改善我們的福祉的擔憂目前已經超出了家庭的四個隔斷。這場大流行促使各協(xié)會和組織重新評估如何改進鞏固地球適應性并以此方式增強福祉的措施。這也影響了汽車行業(yè)，最近的探索表明綠色汽車的創(chuàng)造正在加速。

隨著世界在一年多的不穩(wěn)定封鎖條件下逐漸恢復經濟，簡單的發(fā)展和卓越的技術將在進一步發(fā)展生活的同時保護地球的安全方面發(fā)揮重要作用?！?a href="http://www.lnqkjt.com/" target="_blank" title="軟件app開發(fā)定制">言鼎科技】